真是巴适，大成都“大交通”时代来临，成资同城化迎重要消息
来源：平常人的慢生活 2023-06-06 09:18:46
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真是巴适，大成都“大交通”时代来临，成资同城化迎重要消息
成都，中国西部区域重要战略城市，国家中心城市。根据《成都平原城市群轨道交通规划》构想，成都将加大力度推进城际铁路公交化运营，形成四通八达、高效便捷的交通体系，会同绵阳、德阳、眉山、乐山、雅安、资阳、遂宁7市与中国铁路成都局集团协同推进实施成都平原城市群铁路公交化运营，着力打造市域30分钟、成都平原城市群1小时城际综合交通运输网络，助推成德眉资同城化、成都平原经济区一体化发展。
轨道交通资阳线（成都市域铁路S3线）是连接成都天府国际机场、成都东部新区天府国际空港新城和资阳市临空经济区与资阳市雁江区的轨道交通快线。线路全长约38.69公里，共设置车站7座，其中高架站3座（福田站、吕家咀站、临空经济区站），地下站4座（娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站）。车辆采用市域A型列车，最高运行时速160公里/小时，工程总概算129亿元， 项目于2020年11月27日正式开工，预计2024年底建成通车。
5月31日，在四川省资阳市苌弘广场地下21米，随着“同城二号”盾构机刀盘破土而出，轨道交通资阳线宝台大道站—苌弘广场站盾构区间右线顺利贯通，标志着我国西南地区首条跨城轨道交通线路——轨道交通资阳线全线贯通。据悉，工程建设单位为保证工程安全、顺利推进，成都轨道集团联合参建单位邀请国内盾构领域知名专家多次进行现场勘查、分析，针对不同区间的特殊地质情况，采用土压+泥水双模盾构机进行掘进施工。这种新工艺可根据现场掘进地质地层和风险源等实际情况，灵活进行土压和泥水两种模式的切换。在穿越沱江过程中，安全性能高，明显地加快工程建设进度。
本项目还具有自身特点：
1 落实成渝城市群建设、促进成资同城化发展的要求，实现成都、资阳同城化，推动成都市、资阳市共同发展，高质量发展。
2 利用“TOD”发展模式，引导沿线城镇空间布局，促进资阳市对接东部新区、天府新区，完善综合交通网络，构建成资综合交通体系。
3 实现空铁联运、扩大成都天府机场辐射范围、提升机场配套服务的需要，将有力地支撑天府国际机场临空经济区、东部新区建设，同时提升了机场陆侧交通配套，提高交通接驳服务水平，促进落实成渝城市群规划。
截至目前，成都轨道交通资阳线目前已经实现“桥通”“洞通”等关键性重大节点，全面转入向“轨通”“电通”的冲刺阶段。
本项目线路建成后，将为沿线居民轨道交通绿色出行创造便利，为推动成渝地区双城经济圈、成德眉资同城化建设，拉动区域经济提供内生动力。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多新鲜、有温度的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。
